MOTO LAF KAZA TESPİT SİSTEMİ BİLGİLENDİRME VE AÇIK SORUMLULUK REDDİ
1. HİZMETİN NİTELİĞİ VE YARDIMCI YAZILIM AMACI MotoLaf Kaza Tespit Sistemi (v3 Primary Engine); motosiklet kullanımı sırasında mobil cihaz sensörlerinden (ivmeölçer, jiroskop) ve GPS konum verilerinden yararlanarak olası kaza niteliğindeki ani G-kuvveti değişimi, darbe ve eğim hareketlerini değerlendirmek ve belirlenen koşullarda kullanıcının tanımladığı Acil Durum Kişisine bildirim süreci başlatmak amacıyla geliştirilmiş yardımcı bir yazılım özelliğidir.
Kaza Tespit Sistemi; tek başına bir can güvenliği sistemi, hayat sigortası, tıbbi cihaz veya profesyonel acil müdahale hizmeti değildir. Kullanıcı, bu özelliği kendi isteğiyle aktifleştirir ve dilediği zaman uygulama ayarlarından kapatabilir.
2. RESMİ ACİL DURUM VE 112 ACİL ÇAĞRI MERKEZİ UYARISI MOTOLAF KAZA TESPİT SİSTEMİ;
112 Acil Çağrı Merkezi,
Arama-Kurtarma, İtfaiye, Polis veya Jandarma Birimi,
Ambulans veya Tıbbi Sağlık Servisi,
Sigorta, Ekspertiz veya Yol Yardım Şirketi
DEĞİLDİR.
MotoLaf tarafından bir kaza uyarısının oluşturulması veya alarm verilmesi; 112 Acil Çağrı Merkezi'nin, kamu acil servislerinin veya emniyet güçlerinin olaydan haberdar edildiği anlamına GELMEZ. MotoLaf, 112'ye veya diğer resmi kurumlara otomatik acil çağrı yapılacağını veya resmi ihbarda bulunulacağını GARANTİ ETMEZ.
Hayati tehlike, yaralanma, trafik kazası, yangın veya acil müdahale gerektiren herhangi bir durumda kullanıcı veya çevredeki kişiler, MotoLaf bildirimlerine güvenmeksizin doğrudan 112 Acil Çağrı Merkezi ile iletişime geçmekle yükümlüdür.
3. KAZA TESPİTİ GARANTİSİ BULUNMAMASI (TEKNİK LİMİTLER) Kaza Algılama özelliği, mobil cihazın sensörlerinden ve algoritmik değerlendirmelerden yararlanan otomatik bir yazılımdır. MotoLaf, meydana gelen her kazanın sistem tarafından algılanacağını veya oluşturulan her uyarının gerçek bir kazaya karşılık geleceğini GARANTİ ETMEZ.
Sistem;
Gerçek bir kazayı hiç algılamayabilir,
Sensör ve GPS veri gecikmeleri nedeniyle kazayı geç algılayabilir,
Gerçek bir kaza bulunmadığı hâlde (telefonun düşmesi, sert fren, çukura girilmesi vb.) yanlış kaza alarmı oluşturabilir,
Kaza uyarısı oluştuktan sonra teknik/şebeke nedenleriyle Acil Durum Kişisine bildirim gönderim sürecini tamamlayamayabilir.
Bu nedenle MotoLaf Kaza Tespit Sistemi %100 hatasız çalışan bir kaza tespit mekanizması olarak değerlendirilmemelidir.
4. CİHAZ, İŞLETİM SİSTEMİ VE SENSÖR KISITLAMALARI Kaza Algılama özelliğinin performansı doğrudan kullanılan mobil cihazdan, işletim sisteminden ve fiziksel kullanım koşullarından etkilenir. Özellikle;
Cihazın markası, modeli ve donanım kalitesi,
iOS veya Android işletim sistemi sürümleri ve kısıtlamaları,
İvmeölçer ve jiroskop donanımının hassasiyeti ve sensör örnekleme hızı,
Cihaz üreticilerinin agresif arka plan güç/pil tasarrufu politikaları (Doze Mode, App Standby vb.),
Telefonun motosiklete sabitlenme şekli, kullanılan telefon tutucunun kalitesi ve açısı,
Cihazın cepte, çantada veya mont ceplerinde bulunması,
Sürüş esnasındaki motor titreşimi, yol bozuklukları ve çukurlar,
Motosikletin sürücüsüz yana devrilmesi veya durduğu yerde düşmesi,
Telefonun elden veya tutucudan yere düşmesi,
Darbenin yönü, şiddeti ve kazanın gerçekleşme biçimi
algılama sonucunu doğrudan etkileyebilir. Kullanıcı, cihazın fiziksel konumlandırılmasının algılama performansını değiştirebileceğini kabul eder.
5. KONUM, GPS VE HARİTA HASSASİYETİ SINIRLAMALARI Kaza algılama anında kullanılan konum bilgileri, mobil cihazın konum servislerine ve çevresel uydu/ağ koşullarına bağımlıdır. GPS ve konum servisleri;
Tünellerde, kapalı alanlarda, yoğun yapılaşmanın olduğu vadilerde veya olumsuz hava koşullarında sinyal kaybedebilir,
Geç veya hatalı/sapmalı konum üretebilir,
Yalnızca kaza öncesine ait "son güvenilir konumu" sağlayabilir.
Bu nedenle acil durum bildiriminde yer alan konum bilgisi olayın kesin, resmi veya %100 doğrulanmış koordinatı olarak kabul edilmemelidir.
6. İNTERNET, GSM, SMS VE PUSH BİLDİRİM AĞI SINIRLAMALARI Kaza bildirim sürecinin tamamlanabilmesi için mobil veri (4G/5G), GSM kapsama alanı, sunucu erişimi ve üçüncü taraf bildirim altyapıları (Netgsm, Firebase Cloud Messaging - FCM, Apple Push Notification service - APNs) gereklidir.
Aşağıdaki durumlar bildirimin iletilememesine veya gecikmesine neden olabilir:
Kaza yerinde GSM kapsama alanının olmaması veya internet bağlantısının kopması,
Operatör arızaları, SMS ağ yoğunlukları veya sunucu erişim kesintileri,
Acil Durum Kişisinin telefonunun kapalı olması, çekmediği bir bölgede bulunması veya hatta SMS engeli bulunması,
Cihazın kaza esnasında fiziken parçalanması, bataryasının fırlaması veya su alması.
MotoLaf’ın SMS/Push gönderim girişiminde bulunması, bildirimin Acil Durum Kişisi tarafından okunduğu veya harekete geçildiği anlamına gelmez.
7. ACİL DURUM KİŞİSİ VE BİLGİ GÜNCELLEME SORUMLULUĞU Kullanıcı, sistem üzerinden bir Acil Durum Kişisi (Ad, Soyad, Telefon, Yakınlık Derecesi) tanımlamaktan ve bu bilgileri güncel tutmaktan bizzat sorumludur. Yanlış, eksik veya başkasına ait telefon numarası girilmesi nedeniyle bildirimin yanlış kişiye gitmesi veya ulaşmaması riski tamamen Kullanıcı’ya aittir.
8. 30 SANİYELİK GERİ SAYIM VE KULLANICI İPTALİ Sistem olası bir kaza algıladığında, yanlış alarmları önlemek amacıyla kullanıcıya 30 saniyelik bir sesli ve görsel geri sayım alarmı sunar. Kullanıcının "İyiyim" butonuna basarak alarmı iptal etmemesi halinde bildirim süreci başlatılır. Ancak kullanıcının bilincini kaybetmesi, ekranın kırılması veya erişilememesi durumlarında geri sayımın kullanıcı tarafından kontrol edilebileceği garanti edilemez.
9. TEKNİK OLAY KAYITLARININ HUKUKİ NİTELİĞİ MotoLaf sunucularında tutulan kaza olay kayıtları, konum telemetrileri, JSON/PDF dışa aktarımları ve teknik zaman çizelgeleri yalnızca sistem içi teknik kayıt niteliğindedir. Bu kayıtlar;
Polis veya Jandarma kaza tespit tutanağı,
Resmi bilirkişi veya adli tıp raporu,
Sağlık veya sigorta ekspertiz raporu
yerine GEÇMEZ ve resmi delil niteliği taşımaz.
10. AÇIK SORUMLULUK REDDİ VE TAZMİNATSIZLIK (LIMITATION OF LIABILITY) MotoLaf ve işletmecisi Kuzey Aslan; Kaza Tespit Sistemi’nin (v3 Primary) çalışmaması, geç çalışması, yanlış alarm vermesi, kaza anında konum belirleyememesi, acil durum kişisine bildirim iletememesi veya bildirimde gecikme yaşanması nedeniyle meydana gelebilecek vefat, bedensiz/kalıcı sakatlık, yaralanma, maddi ve manevi zararlar, hastane giderleri veya tazminat taleplerinden HUKUKİ VE CEZAI OLARAK HİÇBİR ŞEKİLDE SORUMLU TUTULAMAZ. Kullanıcı, bu özelliği söz konusu açık sorumluluk reddi şartını bilerek ve kabul ederek kullandığını beyan eder.
11. KULLANICININ ONAY BEYANI Kaza Algılama özelliğini aktifleştiren Kullanıcı;
Bu sistemin resmi bir 112 acil yardım servisi olmadığını,
%100 kaza tespit garantisi bulunmadığını ve yanlış alarmlar oluşabileceğini,
Cihaz, şebeke, GPS, SMS ve işletim sistemi kısıtlamaları nedeniyle bildirimin gitmeyebileceğini,
Bu özelliğin trafik kurallarına uyma ve kask/koruyucu ekipman kullanma zorunluluğunu ortadan kaldırmadığını,
MotoLaf ve işletmecisi Kuzey Aslan’ın doğabilecek zararlardan sorumlu tutulamayacağını
OKUDUĞUNU, ANLADIĞINI VE GAYRİKABİLİ RÜCU OLARAK KABUL ETTİĞİNİ BEYAN EDER.